Las ha publicado 'The Times'.
Son raras, difíciles de entender, inexplicables y poco habituales.
Entre las 25 no hay ninguna española.
El sistema legislativo es duramente criticado desde algunos grupos sociales, que proponen la abolición de toda ley.
Estos grupos se escandalizarían al ver la lista publicada por The Times, en la que se incluyen las leyes más absurdas recogidas en todo el mundo.
Son normas de Estados Unidos, Inglaterra, Indonesia o Bahrein, con un rasgo común: resultan insólitas.
Las 25 normas
1. Si aparece una ballena muerta en las costas británicas, la cabeza es del rey. Sin embargo, la cola pertenece a la reina en el caso de que necesite los huesos para su corsé.
2. En Bahrein, un doctor puede examinar los genitales de una mujer, pero tiene terminantemente prohibido mirar a ellos directamente durante el examen, y sólo puede ver su reflejo en un espejo.
3. En Londres es ilegal montar en un taxi si se tiene la peste.
4. En Vermont (Estados Unidos) , las mujeres necesitan un permiso firmado de sus maridos para usar dentadura postiza.
5. En la ciudad estadounidense de Boulder, Colorado, es ilegal matar un pájaro dentro de los límites de la ciudad, así como ser el dueño de una mascota (legalmente, los ciudadanos sólo son "supervisores" de éstas).
6. En la ciudad de York (Inglaterra), es legal asesinar a un escocés dentro de las antiguas murallas, pero sólo si él lleva un arco y flechas.
7. En Chester (Inglaterra), los galeses no pueden entrar a la ciudad antes de la salida del sol, y no pueden permanecer en ella una vez se ha puesto.
8. En Kentucky (EEUU), es ilegal llevar armas ocultas que excedan de los dos metros de largo.
9. En Florida (EEUU), las mujeres solteras que salten en paracaídas los domingos pueden ser encarceladas.
10. En el Reino Unido, un hombre que se siente obligado a orinar en público puede hacerlo siempre y cuando apunte hacia la rueda de su vehículo y mantenga su mano derecha apoyada en él.
11. En El Salvador, los conductores ebrios pueden ser castigados con la muerte ante un pelotón de fusilamiento.
12. Está permitido pasear un rebaño de ovejas a lo largo del Puente de Londres sin tener que pagar peaje, lo mismo que ocurre con los gansos en Cheapside.
13. En el Reino Unido, los hombres menores de 14 deben practicar diariamente el tiro con arco.
14. En Indonesia, la masturbación está penada con la decapitación.
15. En Miami, es ilegal pasearse por la comisaría de Policía en monopatín.
16. En Lancashire (Inglaterra) , si un policía te para en la orilla del mar, está prohibido que incites a un perro a ladrar.
17. En el Reino Unido, una embarazada puede orinar donde quiera, incluso en un casco de policía.
18. Los barcos de la Armada Real Británica que entran al Puerto de Londres deben proporcionar un barril de ron a los encargados de la Torre de Londres.
19. En Ohio (EEUU), es ilegal tener un pez borracho.
20. En Alabama (EEUU) , es ilegal vendar los ojos a una persona mientras conduce su vehículo.
21. En el Reino Unido, es ilegal no contarle al cobrador de impuestos lo que no quieres que sepa. Sin embargo, puedes ocultarle lo que no te importaría que supiese.
22. En Francia, es ilegal poner de nombre a un cerdo Napoleón.
23. En el Reino Unido, se considera un acto de traición poner al revés un sello de correos en el que aparece una imagen de la monarquía británica.
24. Es ilegal morir en el Parlamento británico.
25. Va contra la ley que un taxi transporte cadáveres o perros rabiosos en Londres.
viernes, agosto 31, 2007
Vendo Planta Electrica
Estoy vendiendo Planta electrica 2 Kva, ver foto del equipo si esta interesado por favor enviar un correo al blog.
miércoles, agosto 29, 2007
Carta de Simon Bolivar
Excelentísimos Señores Presidentes:
Hugo Rafael Chávez Frías, Evo Morales Aima y Rafael Correa Delgado
En su Despacho.
-Por favor, pongan ojo a mis verdaderas enseñanzas; no mal interprete la historia y dejen de “ citarme mal”…
"...el que manda debe oír, aunque sean las más duras verdades y, después de oídas, debe aprovecharse de ellas para corregir los males que producen los errores propios".
9 de abril de 1820
"El derecho de expresar sus pensamientos y opiniones de palabra, por escrito o de cualquier otro modo, es el primero y más inestimable don de la naturaleza. Ni aún la ley misma podrá jamás prohibirlo …”
15 de febrero de 1819
"Yo soy siempre fiel al sistema liberal y justo que proclamó mi patria…”
15 de diciembre de 1812
"Todos los pueblos del mundo que han lidiado por la Libertad, han exterminado al fin a sus tiranos".
24 de marzo de 1814
"Mi ambición se limita a libertar a mi país y a ser estimado como hombre de bien, por mis coetáneos".
8 de diciembre de 1814
"Como amo la libertad, tengo sentimientos nobles y liberales, y si suelo ser severo, es solamente con aquellos que pretenden destruirla".
8 de diciembre de 1814
"La propiedad es el derecho de gozar y disponer libremente de sus bienes y del fruto de sus talentos, industria o trabajo".
15 de febrero de 1819
"No envainaré jamás la espada, mientras la libertad de mi Patria no esté completamente asegurada".
2 de enero de 1814
"...no son los hombres vulgares los que pueden calcular el eminente valor del reino de la libertad…”
7 de septiembre de 1814
"Huid del país donde uno solo ejerza todos los poderes; es un país de esclavos".
2 de enero de 1814
PD: A todos los bolivianos, ecuatorianos y venezolanos que reciban mis palabras, les pido continúen circulándolas. A lo mejor tienen la suerte de que les llegue a sus Señores Presidentes.
Que utilicen el nombre de Fidel mas no el mió ya que sus acciones no tienen nada que ver con lo que yo proclame, ni por lo que mi espada lucho, mis sueños de bolivariano jamás fueron los mismos que del líder cubano, ahora admirado por estos tres chiflados: Chávez, Correa y Morales.
Que podrán saber de una América latina unida, si por personas como ellos LA GRAN COLOMBIA se desmembró...
atte.,
Simon Bolivar
martes, agosto 28, 2007
lunes, agosto 27, 2007
domingo, agosto 26, 2007
Eres la persona ____ mas rica del mundo
Uno dice que bill gates es el segundo mas millonario del planeta pero tu según tu sueldo eres el numero que??
Si te interesa este dato http://www.globalrichlist.com/ una web que muestra, según los ingresos anuales, la posición económica que ocupa una persona a nivel mundial.
Seguramente estas en un puesto sorprendente teniendo en cuenta la población mundial y lo que gana la mayoría de las personas
Tomado de http://hodracirk.com
Tigre Andino
El explorador John Blashford-Snell ha tenido encuentros de varios tipos con vampiros y abejas furiosas, pero su último roce ha sido con un perro muy peculiar. El explorador halló una extraña raza de canes andinos de dos narices en su reciente viaje a Bolivia. El director de la Sociedad de Exploración Científica dijo que el animal con que se topó, de nombre Xingu, "no era demasiado guapo".
Según explicó, "esta raza podría utilizarse para detectar minas o drogas, ya que tienen un sentido del olfato potenciado".
Blashford-Snell encontró por primera vez a un ejemplar de Tigre Andino de Dos Narices en su primer viaje a Bolivia, en 2005, cuando realizaba un reconocimiento del terreno que exploraría este año su expedición: la zona de Ojaki.
Descendientes de los Conquistadores Xingu acababa de tener crías con una perra de una sola nariz. De los cachorros, dos nacieron con dos narices y otros
dos con el número habitual..., pero los de dos narices murieron a los tres días de nacer.
Un veterinario que acompañaba la expedición de Blashford-Snell revisó a Xingu para determinar si se trataba de un caso de paladar partido, pero no era el caso.
"Existe la posibilidad de que estos perros provengan de una raza de dos narices conocida en España como Pachón Navarro, que eran perros de caza en tiempos de la Conquista", dijo el coronel.
"Creo que es muy posible que hayan sido introducidos en América del Sur y se hayan reproducido allí. Son buenos perros de caza", agregó.
Dos Narices y Gregorio El investigador añadió que Xingu era "un pequeño sujeto bastante agresivo" de 40 centímetros de alto aficionado a las galletas saladas.
Aparentemente, su mejor amigo es un cerdo salvaje llamado Gregorio. Con su inseparable camarada llevan la voz cantante del reino animal en Ojaki.
"Otros perros le ladran a Xingu, porque perciben que es diferente. Aunque es el más pequeño, es él quien pone orden", afirmó Blashford-Snell. "Es muy inteligente, y como se podrán imaginar, tiene un excelente sentido del olfato", agregó.
Fuente de la noticia www.news.bbc.co.uk/hi/spanish/science/newsid_6941000/6941370.stm
sábado, agosto 25, 2007
jueves, agosto 23, 2007
miércoles, agosto 22, 2007
martes, agosto 21, 2007
Carros Clasicos & Antiguos
AUTOMÓVILES ANTIGUOS (HASTA 1975)
De acuerdo al Código de Tránsito vigente son considerados Antiguos los automotores fabricados hace mas de treinta y cinco años.
Para efecto de los desfiles de Autos Antiguos y Clásicos que organizan el Touring Automóvil Club de Colombia ACC, el “Club Clásicos” y el Museo Nacional de Transporte se acordó permitir el ingreso de automotores fabricados hasta el año de 1975. Los vehículos deben conservar los cánones de originalidad impuestos a los mismos cuando salieron de las fabricas. No se aceptan alteraciones ni modificaciones.
AUTOMÓVILES CLÁSICOS (DE 1925 A 1948)
Son considerados Clásicos aquellos automóviles incorporados al listado que produjo el “Classic Car Club of America” que se incluye mas adelante. Los Clásicos deben conservar los cánones de originalidad impuestos a los mismos cuando salieron de las fábricas. No se aceptan alteraciones ni modificaciones. Existe un listado de Clásicos elaborado por entidades europeas que presenta su propia lista de Clásicos. Casi no tiene vigencia en Colombia por cuanto la mayoría de los autos enumerados no llegaron al país.
A pesar que se mencione la marca no significa que todos los modelos producidos por la misma sean Clásicos. Para tener plena certeza se debe elevar consulta a la entidad que produjo el listado en la siguiente dirección: Classic Car Club of America, Suite 7, 1645 Des Plaines River Road, Des Plaines, Illinois, 60018, Estados Unidos de América
A
AC
ADLER
ALFA ROMEO
ALVIS, SPEED 20, SPEED 25 AND 4.3 LITRE
AMILCAR
ARMSTRONG SIDDELEY
ASTON-MARTIN, ALL 1927-39
AUBURN, ALL 8 AND 12-CYL
AUSTRO-DAIMLER
B
BALLOT
BENTLEY
BENZ
BLACKHAWK
BMW, 327, 328, 327/318 AND 335
BREWSTER, ALL HEART FRONT FORDS
BROUGH SUPERIOR
BUCCIALI, TAV 8, TAV 30, TAV 12 AND DOUBLE HUIT
BUGATTI, ALL EXCEPT TYPE 52
BUICK, 1931-42 90 SERIES
C
CADILLAC, ALL 1925-35
ALL 12S AND 16S
1936-48, ALL 63, 65, 67, 70, 72, 75, 80, 85, 90 SERIES
1938-47 60 SPECIAL
1940-47 ALL 62 SERIES
ALL OTHERS
CHENARD-WALCKER
CHRYSLER, 1926-30 IMPERIAL 80, 1929 IMPERIAL L, 1931-37
IMPERIAL SERIES CG, CH, CL AND CW
NEWPORTS AND THUNDERBOLTS
1934 CX
1935 C-3
1936 C-11
1937-48 CUSTOM IMPERIAL, CROWN IMPERIAL SERIES
C-15, C–20, C-24, C-27, C-33, C-37, C-40
CORD
CUNNINGHAM, SERIES V6, V7, V8, V9
D
DAGMA, 6-80
DAIMLER, ALL 8-CYL AND 12-CYL
DARRACQ, 8-CYL AND 4-LITRE 6-CYL
DELAGE, MODEL D-8
4-CYLINDER CARS
DELAUNAY BELLEVILLE, 6-CYL
DOBLE
DORRIS
DUESENBERG
DUPONT
E
EXCELSIOR
F
FARMAN
FIAT
FN
FRANKLIN, ALL MODELS EXCEPT 1933-34 OLYMPIC
FRAZER NASH
GGRAHAM, 1930-31 SERIES 137
GRAHAM-PAIGE, 1929-30 SERIES 837
CUSTOM-BODIED
H
HISPANO-SUIZA, ALL FRENCH MODELS, SPANISH MODELS T56, T56BIS, T64
HORCH
HOTCHKISS
HUDSON, 1929 SERIES L
HUMBER
I
INVICTA
ISOTTA FRASCHINI
ITALA
J
JAGUAR, 1946-48 2-1/2 LITRE, 3-1/2 LITRE (MARK IV)4-CYLINDER CARS
JENSEN
JORDAN, SPEEDWAY SERIES ‘Z’
JULIAN
K
KISSEL, 1925-26, 1927 8-75, 1928 8-90 AND 80-90 WHITE EAGLE, 1929-31 8-126
L
LAGONDA, ALL MODELS EXCEPT 1933-40 RAPIER
LANCHESTER
LANCIA
LASALLE, 1927-33
LINCOLN, ALL L, KA, KB AND K, 1941 168 H, 1942 268 H
LINCOLN CONTINENTAL
LOCOMOBILE, ALL MODELS 48 AND 90, 1927-29 MODEL 8-
80, 1929 8-88
M
MARMON , ALL 16-CYL, 1925-26 74, 1927 75, 1928 E75,
1930 BIG 8, 1931 88 AND BIG 8
MASERATI
MAYBACH
MCFARLAN TV6 AND 8
MERCEDES
MERCEDES-BENZ, ALL 230 AND UP, K, S, SS, SSK,
SSKL, GROSSER AND MANNHEIM
MERCER
MG, 1935-39 SA, 1938-39 WA
MINERVA, ALL EXCEPT 4-CYL
N
NAG
NASH, 1931 SERIES 8-90, 1932 SERIES 9-90, ADVANCED
8 AND AMBASSADOR 8, 1933-34 AMBASSADOR 8
P
PACKARD, ALL SIXES AND EIGHTS, 1925-34
ALL 12-CYLINDER MODELS
1935 MODELS 1200 THRU 1205, 1207 AND 1208
1936 MODELS 1400 THRU 1405, 1407 AND 1408
1937 MODELS 1500 THRU 1502 AND 1506 THRU 1508
1938 MODELS 1603, THRU 1605, 1607 AND 1608
1939 MODELS 1703, 1804, 1805, 1806, 1807 AND 1808
1941 MODELS 1903, 1904, 1905, 1905, 1907 AND 1908
1942 MODELS 2023, 2003, 2004 2005, 2055, 2006, 2007 AND 2008
1946-47 MODELS 2103, 2106 AND 2126
ALL DARRIN-BODIED
CUSTOM-BODIED
PEERLESS, 1925 SERIES 67, 1926-28 SERIES 69, 1930-31
CUSTOM 8, 1932 DELUXE CUSTOM 8
PEUGEOT
PIERCE-ARROW
R
RAILTON
RAYMOND MAYS
RENAULT, 45 HP
REO, 1931-33 8-31, 8-35, 8-52, ROYALE CUSTOM 8, 1934 N1, N2, AND 8-52
REVERE
RILEY
ROAMER, 1925 8-88, 6-54e, 4-75, 4-85e; 1926 4-75e,
4-85e, AND 8-88; 1927-29 8-88; 1929 AND 1930 8-120
ROCHET SCHNEIDER
ROHR
ROLLS-ROYCE
RUXTON
S
SQUIRE
SS AND SS JAGUAR, 1932-40 SS 1, SS 90, SS JAGUAR AND SS JAGUAR 100
STEARNS-KNIGHT
STEVENS-DURYEA
STEYR
STUDEBAKER, 1929-33 PRESIDENT, EXCEPT MODEL 82
STUTZ
SUNBEAM, 8-CYL AND 3 LITRE TWIN CAM
T
TALBOT, 105C AND 110C
TALBOT LAGO, 150C
TATRA
TRIUMPH, DOLOMITE 8 AND GLORIA 6
V
VAUXHALL, 25-70 AND 30-98
VOISIN
W
WILLS SAINTE CLAIRE
WILLYS-KNIGHT, SERIES 66, 66A, 66B CUSTOM BODIED ONLY
AUTOMÓVILES DE INTERES ESPECIAL (DE 1945 A 1972)
Son considerados Automóviles de Interés Especial aquellos vehículos incorporados al listado que produjo la “Milestone Car Society of California Inc”. Destacan básicamente automóviles deportivos fabricados después de la segunda guerra mundial. Estos vehículos deben conservar los cánones de originalidad impuestos a los mismos cuando salieron de las fábricas. No se aceptan alteraciones ni modificaciones. Cualquier inquietud debe ser elevada directamente a la “Milestone Car Society of California Inc, National Headquarters, 3743 E. 71st Street, Indianápolis, Indiana, 46220, Estados Unidos de América
A
AC ACE............................1954-61
AC..ACECA.…………………………………………………..1955-61
AC BUCKLAND OPEN TOURER……………………………...1949
AC (SHELBY) COBRA………………………………………1962-67
ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER……………………….1956-64
ALFA ROMEO GIULIETTA-GIULIA SPRINT SPECIALE..1959-61
ALFA ROMEO 6C 2500 SUPER SPORT……………………….1949
ALLARD SERIES J2, K2, K3………………………………..1946-56
AMX, 2-SEATER…………………………………………….1968-70
APOLLO……………………………………………………...1963-66
ARNOLT BRISTOL………………………………………….1952-62
ASTON MARTIN…………………………………………….1948-63
ASTON MARTIN DB4, DB5, DB6, (ALL)………………….1964-67
AUSTIN-HEALEY 100/100M………………………………..1953-56
AUSTIN-HEALEY 100-6…………………………………….1956-59
AUSTIN-HEALEY 3000……………………………………..1959-67
AUSTIN/MORRIS MINI……………………………………..1959-70
B
BENTLEY ……………………………………………………1946-67
BMW 507……………………………………………………..1957-59
BMW 2800 CS….....................................1969-71
BUGATTI TYPE 101……...............................1951
BUICK RIVIERA....................................1949; 1963-70
BUICK SKYLARK....................................1953-54
C
CADILLAC ELDORADO...............................1953-58
CADILLAC ELDORADO...............................1967-70
CADILLAC ELDORADO BROUGHAM......................1957-58
CADILLAC 60 SPECIAL.............................1948-49
CADILLAC 61 COUPE (FASTBACK).……………………..1948-49
CADILLAC 62 SEDANET / CONVERTIBLE / DEVILLE...1948-49
CADILLAC 75 SEDAN / LIMO........................1946-70
CHEVROLET BEL AIR, V8, HARDTOP AND CONVERTIBLE.. 1955-57
CHEVROLET CAMARO SS / RS, V8 AND Z-28………….1967-69
CHEVROLET CORVETTE …………………………………1953-70
CHEVROLET IMPALA SPORT COUPE / CONVERTIBLE… 1958
CHEVROLET NOMAD ……………………………………..1955-57
CHRYSLER 300 LETTER SERIES………………………….1955-65
CHRYSLER 300 HURST ……………………………………….1970
CHRYSLER TOWN & COUNTRY …………………………1946-50
CISITALIA GT (PININFARINA) ...................1946-49
CITROEN CHAPRON ……………………………………….1960-70
CITROEN DS AND ID 19……………………………………1955-64
CITROEN SM ……………………………………………………1970
CONTINENTAL CONVERTIBLE.……….....1958-60
CONTINENTAL MARK II ...………………………………...1956-57
CONTINENTAL MARK III ………………………………….1968-70
CORVAIR MONZA SPYDER ….……………………………1962-64
CORVAIR MONZA & CORSA ............1965-69
CROSLEY HOTSHOT / SS…………………………………...1950-52
CUNNINGHAM ..........................1951-55
DDAIMLER DE-36 (CUSTOM BUILT)……………………….1949-53
DAIMLER 2.5 SPECIAL SPORT CONVERTIBLE ………...1949-53
DELAGE D-6 SEDAN ................................1946-49
DELAHAYE TYPE 135, 175, 180 .…………………………..1946-51
DESOTO ADVENTURER …………………………………...1956-58
DEUTSCH-BONNET GT …………………………………….1950-61
DEVIN SS …………………………………………………….1958-62
DODGE CHARGER R/T AND DAYTONA ………………...1968-70
DODGE CORONET R/T ……………………………………..1967-70
DUAL GHIA ………………………………………………….1956-58
E
EXCALIBUR II SERIES I ……………………………………1965-69
F
FA.......................................1954-64
FERRARI, V12 (ALL FRONT ENGINED) ………………….1947-70
FORD CRESTLINE SKYLINER ………………………………..1954
FORD CROWN VICTORIA SKYLINER ……………………1955-56
FORD MUSTANG BOSS 302 / MACH I ……………………1969-70
FORD MUSTANG GT / GTA, V8 …………………………...1965-67
FORD SKYLINER (RETRACTABLE) ……………………...1957-59
FORD SPORTSMAN ………………………………………...1946-48
FORD THUNDERBIRD ……………………………………...1955-60
FRAZER MANHATTAN …………………………………….1947-50
G
GAYLORD …………………………………………………...1955-57
H
HEALEY SILVERSTONE …………………………………...1949-50
HUDSON (ALL) ……………………………………………...1948-49
HUDSON HORNET ………………………………………….1951-54
I
IMPERIAL ……………………………………………………1955-56
J
JAGUAR XK 120 …………………………………………….1945-54
JAGUAR MARK V DROPHEAD ………………………………1951
JAGUAR MARK VII AND 1954 MARK VII M ……………1951-54
JAGUAR XK 140 …..........................1954-57
JAGUAR MARK VIII ........................1956-57
JAGUAR MARK IX ..........................1958-61
JAGUAR MARK X ...........................1962-64
JAGUAR XK ...............................1958-61
JAGUAR 3.4 / 3.8 SEDANS .................1957-64
JAGUAR E-................................1961-67
K
KAISER DARRIN 161 ……………………………………….…1954
KAISER DELUXE / DELUXE VIRGINIAN ……………….1951-52
KAISER DRAGON ………………………………………….1951-53
KAISER MANHATTAN ……………………………………1954-55
KAISER VAGABOND ……………………………………...1949-50
KAISER VIRGINIAN (HARDTOP) ………………………..1949-50
KURTIS 500S & 500KK …………………………………….1953-55
KURTIS 500M & 500X ……………………………………...1953-55
L
LAGONDA, V12 …………………………………………….1948-49
LAGONDA, 2.5 LITER DROPHEAD COUPE ……………..1949-53
LANCIA AURELIA B.20 AND B.20 COUPE ……………...1951-59
LANCIA AURELIA B.24 SPYDER AND CONVERTIBLE .1953-59
LANCIA FLAMINIA GT 2-PASSENGER COUPE OR
CONVERTIBLE ……………………………………...1961-63
LANCIA FLAMINIA ZAGATO …...............1959-64
LANCIA FLAVIA COUPE ...........1962-66
LEA FRANCIS 2.5 LITER EIGHTEEN SPORTS …………..1950-54
LINCOLN CAPRI ……………………………………………1952-54
LINCOLN CONTINENTAL ………………………………...1946-48
LINCOLN CONTINENTAL ………………………………...1961-67
LINCOLN CONTINENTAL CUSTOM LIMOS
(LEHMANN-PETERSON) …………………………...1963-67
LOTUS .......................1958-63
M
MASERATI A6/ 1500, A6G /2000 /A6GCS BERLINETA…..1946-57
MASERATI 3500 /3700 GT ..…………………………………1957-64
MASERATI GHIBLI, MEXICO, INDY, 5000 GT …...1959-70
MASERATI QUATROPORTE ……………………………….1963-69
MASERATI SEBRING, MISTRAL …………………………..1965-70
MG SERIES TC ……………………………………………….1946-49
MG SERIES TD ……………………………………………….1950-53
MG SERIES TF ………………………………………………..1954-55
MGA TWIN CAM ……………………………………………..1958-62
MERCEDES-BENZ 190 SL …………………………………...1955-62
MERCEDES-BENZ 220A COUPE AND CONVERTIBLE ….1951-54
MERCEDES-BENZ 220S /220 SE COUPE AND
CONVERTIBLE ……………………………………….1956-65
MERCEDES-BENZ 230 SL COUPE AND CONVERTIBLE ..1963-67
MERCEDES-BENZ 250 SE /SL COUPE AND
CONVERTIBLE ……………………………………….1965-67
MERCEDES-BENZ 280 SL …………………………………...1969-70
MERCEDES-BENZ 300 S / SE/ SL COUPE AND
CONVERTIBLE ……………………………………….1952-64
MERCEDES-BENZ 300 SEL 6.3 …….................1969-70
MERCEDES-BENZ 600 …………………………………………..1964
MERCEDES-BENZ 600, SWB / LWB ………………………..1965-70
MERCURY COUGAR XR-7 ………………………………….1967-68
MERCURY SPORTSMAN ……………………………………….1946
MERCURY SUN VALLEY ….....................1954-55
MORGAN 4 /4 ………………………………………………...1955-70
MORGAN PLUS FOUR ………………………………………1950-67
MUNTZ JET …………………………………………………..1950-54
N
NASH HEALEY ………………………………………………1951-54
NSU WANKEL SPYDER ………………………………………..1964
O
OLDSMOBILE 88 (COUPE, CONVERTIBLE, HOLIDAY) ..1949-50
OLDSMOBILE 98 HOLIDAY HARDTOP ……………………...1949
OLDSMOBILE 442 .............................1964-70
OLDSMOBILE FIESTA ..........................1953
OLDSMOBILE TORONADO ......................1966-67
OSCA MT-4 ................................1948-56
P
PACKARD CARIBBEAN ……………………………………1953-56
PACKARD CUSTOM (CLIPPER AND CUSTOM EIGHT) ..1946-50
PACKARD PACIFIC / CONVERTIBLE ………………………..1954
PACKARD PANTHER DAYTONA …………………………….1954
PACKARD PATRICIAN / 400 ………………………………1951-56
PANHARD DYNA …………………………………………...1946-67
PEGASO (ALL) ………………………………………………1951-58
PLYMOUTH BARRACUDA FORMULA S ………………...1965-69
PLYMOUTH FURY ………………………………………….1956-58
PLYMOUTH ROADRUNNER & SUPERBIRD …………….1968-70
PLYMOUTH SATELLITE SS & GTX ………………………1965-70
PONTIAC GTO ……………………………………………….1964-69
PONTIAC SAFARI …………………………………………...1955-57
PORSCHE SERIES 356 ………………………………………1949-65
R
RILEY 2.5 (RMA, RME) ..............1945-55
ROLLS-ROYCE (ALL) ……………………………………….1947-67
ROVER 2000 / 2000 TC ………………………………………1964-70
S
SHELBY 350GT & 500GT ……………………………………1965-67
STUDEBAKER AVANTI ……………………………………..1963-64
STUDEBAKER CONVERTIBLE (ALL) ……………………..1947-49
STUDEBAKER GRAN TURISMO HAMK ...........1962-64
STUDEBAKER PRESIDENT SPEEDSTER …………………….1955
STUDEBAKER STARLIGHT COUPE (ALL) ……………….1947-49
STUDEBAKER STARLIGHT COUPE (SIX AND V8) ……...1953-54
STUDEBAKER STARLINER HARDTOP (SIX AND V8) ….1953-54
SUNBEAM TIGER ……………………………………………1965-67
T
TALBOT LAGO 4.5 (ALL) …………………………………...1946-54
TRIUMPH TR2 /TR3 ………………………………………….1953-63
TUCKER ………………………………………………………….1948
V
VOLKSWAGEN KARMANN GHIA ………………………...1956-70
VOLVO P.1800S, E, & ES SERIES .....1961-70
W
WILLYS OVERLAND JEEPSTER …………………………...1948-51
WOODILL WILDFIRE ………………………………………..1952-58
De acuerdo al Código de Tránsito vigente son considerados Antiguos los automotores fabricados hace mas de treinta y cinco años.
Para efecto de los desfiles de Autos Antiguos y Clásicos que organizan el Touring Automóvil Club de Colombia ACC, el “Club Clásicos” y el Museo Nacional de Transporte se acordó permitir el ingreso de automotores fabricados hasta el año de 1975. Los vehículos deben conservar los cánones de originalidad impuestos a los mismos cuando salieron de las fabricas. No se aceptan alteraciones ni modificaciones.
AUTOMÓVILES CLÁSICOS (DE 1925 A 1948)
Son considerados Clásicos aquellos automóviles incorporados al listado que produjo el “Classic Car Club of America” que se incluye mas adelante. Los Clásicos deben conservar los cánones de originalidad impuestos a los mismos cuando salieron de las fábricas. No se aceptan alteraciones ni modificaciones. Existe un listado de Clásicos elaborado por entidades europeas que presenta su propia lista de Clásicos. Casi no tiene vigencia en Colombia por cuanto la mayoría de los autos enumerados no llegaron al país.
A pesar que se mencione la marca no significa que todos los modelos producidos por la misma sean Clásicos. Para tener plena certeza se debe elevar consulta a la entidad que produjo el listado en la siguiente dirección: Classic Car Club of America, Suite 7, 1645 Des Plaines River Road, Des Plaines, Illinois, 60018, Estados Unidos de América
A
AC
ADLER
ALFA ROMEO
ALVIS, SPEED 20, SPEED 25 AND 4.3 LITRE
AMILCAR
ARMSTRONG SIDDELEY
ASTON-MARTIN, ALL 1927-39
AUBURN, ALL 8 AND 12-CYL
AUSTRO-DAIMLER
B
BALLOT
BENTLEY
BENZ
BLACKHAWK
BMW, 327, 328, 327/318 AND 335
BREWSTER, ALL HEART FRONT FORDS
BROUGH SUPERIOR
BUCCIALI, TAV 8, TAV 30, TAV 12 AND DOUBLE HUIT
BUGATTI, ALL EXCEPT TYPE 52
BUICK, 1931-42 90 SERIES
C
CADILLAC, ALL 1925-35
ALL 12S AND 16S
1936-48, ALL 63, 65, 67, 70, 72, 75, 80, 85, 90 SERIES
1938-47 60 SPECIAL
1940-47 ALL 62 SERIES
ALL OTHERS
CHENARD-WALCKER
CHRYSLER, 1926-30 IMPERIAL 80, 1929 IMPERIAL L, 1931-37
IMPERIAL SERIES CG, CH, CL AND CW
NEWPORTS AND THUNDERBOLTS
1934 CX
1935 C-3
1936 C-11
1937-48 CUSTOM IMPERIAL, CROWN IMPERIAL SERIES
C-15, C–20, C-24, C-27, C-33, C-37, C-40
CORD
CUNNINGHAM, SERIES V6, V7, V8, V9
D
DAGMA, 6-80
DAIMLER, ALL 8-CYL AND 12-CYL
DARRACQ, 8-CYL AND 4-LITRE 6-CYL
DELAGE, MODEL D-8
4-CYLINDER CARS
DELAUNAY BELLEVILLE, 6-CYL
DOBLE
DORRIS
DUESENBERG
DUPONT
E
EXCELSIOR
F
FARMAN
FIAT
FN
FRANKLIN, ALL MODELS EXCEPT 1933-34 OLYMPIC
FRAZER NASH
GGRAHAM, 1930-31 SERIES 137
GRAHAM-PAIGE, 1929-30 SERIES 837
CUSTOM-BODIED
H
HISPANO-SUIZA, ALL FRENCH MODELS, SPANISH MODELS T56, T56BIS, T64
HORCH
HOTCHKISS
HUDSON, 1929 SERIES L
HUMBER
I
INVICTA
ISOTTA FRASCHINI
ITALA
J
JAGUAR, 1946-48 2-1/2 LITRE, 3-1/2 LITRE (MARK IV)4-CYLINDER CARS
JENSEN
JORDAN, SPEEDWAY SERIES ‘Z’
JULIAN
K
KISSEL, 1925-26, 1927 8-75, 1928 8-90 AND 80-90 WHITE EAGLE, 1929-31 8-126
L
LAGONDA, ALL MODELS EXCEPT 1933-40 RAPIER
LANCHESTER
LANCIA
LASALLE, 1927-33
LINCOLN, ALL L, KA, KB AND K, 1941 168 H, 1942 268 H
LINCOLN CONTINENTAL
LOCOMOBILE, ALL MODELS 48 AND 90, 1927-29 MODEL 8-
80, 1929 8-88
M
MARMON , ALL 16-CYL, 1925-26 74, 1927 75, 1928 E75,
1930 BIG 8, 1931 88 AND BIG 8
MASERATI
MAYBACH
MCFARLAN TV6 AND 8
MERCEDES
MERCEDES-BENZ, ALL 230 AND UP, K, S, SS, SSK,
SSKL, GROSSER AND MANNHEIM
MERCER
MG, 1935-39 SA, 1938-39 WA
MINERVA, ALL EXCEPT 4-CYL
N
NAG
NASH, 1931 SERIES 8-90, 1932 SERIES 9-90, ADVANCED
8 AND AMBASSADOR 8, 1933-34 AMBASSADOR 8
P
PACKARD, ALL SIXES AND EIGHTS, 1925-34
ALL 12-CYLINDER MODELS
1935 MODELS 1200 THRU 1205, 1207 AND 1208
1936 MODELS 1400 THRU 1405, 1407 AND 1408
1937 MODELS 1500 THRU 1502 AND 1506 THRU 1508
1938 MODELS 1603, THRU 1605, 1607 AND 1608
1939 MODELS 1703, 1804, 1805, 1806, 1807 AND 1808
1941 MODELS 1903, 1904, 1905, 1905, 1907 AND 1908
1942 MODELS 2023, 2003, 2004 2005, 2055, 2006, 2007 AND 2008
1946-47 MODELS 2103, 2106 AND 2126
ALL DARRIN-BODIED
CUSTOM-BODIED
PEERLESS, 1925 SERIES 67, 1926-28 SERIES 69, 1930-31
CUSTOM 8, 1932 DELUXE CUSTOM 8
PEUGEOT
PIERCE-ARROW
R
RAILTON
RAYMOND MAYS
RENAULT, 45 HP
REO, 1931-33 8-31, 8-35, 8-52, ROYALE CUSTOM 8, 1934 N1, N2, AND 8-52
REVERE
RILEY
ROAMER, 1925 8-88, 6-54e, 4-75, 4-85e; 1926 4-75e,
4-85e, AND 8-88; 1927-29 8-88; 1929 AND 1930 8-120
ROCHET SCHNEIDER
ROHR
ROLLS-ROYCE
RUXTON
S
SQUIRE
SS AND SS JAGUAR, 1932-40 SS 1, SS 90, SS JAGUAR AND SS JAGUAR 100
STEARNS-KNIGHT
STEVENS-DURYEA
STEYR
STUDEBAKER, 1929-33 PRESIDENT, EXCEPT MODEL 82
STUTZ
SUNBEAM, 8-CYL AND 3 LITRE TWIN CAM
T
TALBOT, 105C AND 110C
TALBOT LAGO, 150C
TATRA
TRIUMPH, DOLOMITE 8 AND GLORIA 6
V
VAUXHALL, 25-70 AND 30-98
VOISIN
W
WILLS SAINTE CLAIRE
WILLYS-KNIGHT, SERIES 66, 66A, 66B CUSTOM BODIED ONLY
AUTOMÓVILES DE INTERES ESPECIAL (DE 1945 A 1972)
Son considerados Automóviles de Interés Especial aquellos vehículos incorporados al listado que produjo la “Milestone Car Society of California Inc”. Destacan básicamente automóviles deportivos fabricados después de la segunda guerra mundial. Estos vehículos deben conservar los cánones de originalidad impuestos a los mismos cuando salieron de las fábricas. No se aceptan alteraciones ni modificaciones. Cualquier inquietud debe ser elevada directamente a la “Milestone Car Society of California Inc, National Headquarters, 3743 E. 71st Street, Indianápolis, Indiana, 46220, Estados Unidos de América
A
AC ACE............................1954-61
AC..ACECA.…………………………………………………..1955-61
AC BUCKLAND OPEN TOURER……………………………...1949
AC (SHELBY) COBRA………………………………………1962-67
ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER……………………….1956-64
ALFA ROMEO GIULIETTA-GIULIA SPRINT SPECIALE..1959-61
ALFA ROMEO 6C 2500 SUPER SPORT……………………….1949
ALLARD SERIES J2, K2, K3………………………………..1946-56
AMX, 2-SEATER…………………………………………….1968-70
APOLLO……………………………………………………...1963-66
ARNOLT BRISTOL………………………………………….1952-62
ASTON MARTIN…………………………………………….1948-63
ASTON MARTIN DB4, DB5, DB6, (ALL)………………….1964-67
AUSTIN-HEALEY 100/100M………………………………..1953-56
AUSTIN-HEALEY 100-6…………………………………….1956-59
AUSTIN-HEALEY 3000……………………………………..1959-67
AUSTIN/MORRIS MINI……………………………………..1959-70
B
BENTLEY ……………………………………………………1946-67
BMW 507……………………………………………………..1957-59
BMW 2800 CS….....................................1969-71
BUGATTI TYPE 101……...............................1951
BUICK RIVIERA....................................1949; 1963-70
BUICK SKYLARK....................................1953-54
C
CADILLAC ELDORADO...............................1953-58
CADILLAC ELDORADO...............................1967-70
CADILLAC ELDORADO BROUGHAM......................1957-58
CADILLAC 60 SPECIAL.............................1948-49
CADILLAC 61 COUPE (FASTBACK).……………………..1948-49
CADILLAC 62 SEDANET / CONVERTIBLE / DEVILLE...1948-49
CADILLAC 75 SEDAN / LIMO........................1946-70
CHEVROLET BEL AIR, V8, HARDTOP AND CONVERTIBLE.. 1955-57
CHEVROLET CAMARO SS / RS, V8 AND Z-28………….1967-69
CHEVROLET CORVETTE …………………………………1953-70
CHEVROLET IMPALA SPORT COUPE / CONVERTIBLE… 1958
CHEVROLET NOMAD ……………………………………..1955-57
CHRYSLER 300 LETTER SERIES………………………….1955-65
CHRYSLER 300 HURST ……………………………………….1970
CHRYSLER TOWN & COUNTRY …………………………1946-50
CISITALIA GT (PININFARINA) ...................1946-49
CITROEN CHAPRON ……………………………………….1960-70
CITROEN DS AND ID 19……………………………………1955-64
CITROEN SM ……………………………………………………1970
CONTINENTAL CONVERTIBLE.……….....1958-60
CONTINENTAL MARK II ...………………………………...1956-57
CONTINENTAL MARK III ………………………………….1968-70
CORVAIR MONZA SPYDER ….……………………………1962-64
CORVAIR MONZA & CORSA ............1965-69
CROSLEY HOTSHOT / SS…………………………………...1950-52
CUNNINGHAM ..........................1951-55
DDAIMLER DE-36 (CUSTOM BUILT)……………………….1949-53
DAIMLER 2.5 SPECIAL SPORT CONVERTIBLE ………...1949-53
DELAGE D-6 SEDAN ................................1946-49
DELAHAYE TYPE 135, 175, 180 .…………………………..1946-51
DESOTO ADVENTURER …………………………………...1956-58
DEUTSCH-BONNET GT …………………………………….1950-61
DEVIN SS …………………………………………………….1958-62
DODGE CHARGER R/T AND DAYTONA ………………...1968-70
DODGE CORONET R/T ……………………………………..1967-70
DUAL GHIA ………………………………………………….1956-58
E
EXCALIBUR II SERIES I ……………………………………1965-69
F
FA.......................................1954-64
FERRARI, V12 (ALL FRONT ENGINED) ………………….1947-70
FORD CRESTLINE SKYLINER ………………………………..1954
FORD CROWN VICTORIA SKYLINER ……………………1955-56
FORD MUSTANG BOSS 302 / MACH I ……………………1969-70
FORD MUSTANG GT / GTA, V8 …………………………...1965-67
FORD SKYLINER (RETRACTABLE) ……………………...1957-59
FORD SPORTSMAN ………………………………………...1946-48
FORD THUNDERBIRD ……………………………………...1955-60
FRAZER MANHATTAN …………………………………….1947-50
G
GAYLORD …………………………………………………...1955-57
H
HEALEY SILVERSTONE …………………………………...1949-50
HUDSON (ALL) ……………………………………………...1948-49
HUDSON HORNET ………………………………………….1951-54
I
IMPERIAL ……………………………………………………1955-56
J
JAGUAR XK 120 …………………………………………….1945-54
JAGUAR MARK V DROPHEAD ………………………………1951
JAGUAR MARK VII AND 1954 MARK VII M ……………1951-54
JAGUAR XK 140 …..........................1954-57
JAGUAR MARK VIII ........................1956-57
JAGUAR MARK IX ..........................1958-61
JAGUAR MARK X ...........................1962-64
JAGUAR XK ...............................1958-61
JAGUAR 3.4 / 3.8 SEDANS .................1957-64
JAGUAR E-................................1961-67
K
KAISER DARRIN 161 ……………………………………….…1954
KAISER DELUXE / DELUXE VIRGINIAN ……………….1951-52
KAISER DRAGON ………………………………………….1951-53
KAISER MANHATTAN ……………………………………1954-55
KAISER VAGABOND ……………………………………...1949-50
KAISER VIRGINIAN (HARDTOP) ………………………..1949-50
KURTIS 500S & 500KK …………………………………….1953-55
KURTIS 500M & 500X ……………………………………...1953-55
L
LAGONDA, V12 …………………………………………….1948-49
LAGONDA, 2.5 LITER DROPHEAD COUPE ……………..1949-53
LANCIA AURELIA B.20 AND B.20 COUPE ……………...1951-59
LANCIA AURELIA B.24 SPYDER AND CONVERTIBLE .1953-59
LANCIA FLAMINIA GT 2-PASSENGER COUPE OR
CONVERTIBLE ……………………………………...1961-63
LANCIA FLAMINIA ZAGATO …...............1959-64
LANCIA FLAVIA COUPE ...........1962-66
LEA FRANCIS 2.5 LITER EIGHTEEN SPORTS …………..1950-54
LINCOLN CAPRI ……………………………………………1952-54
LINCOLN CONTINENTAL ………………………………...1946-48
LINCOLN CONTINENTAL ………………………………...1961-67
LINCOLN CONTINENTAL CUSTOM LIMOS
(LEHMANN-PETERSON) …………………………...1963-67
LOTUS .......................1958-63
M
MASERATI A6/ 1500, A6G /2000 /A6GCS BERLINETA…..1946-57
MASERATI 3500 /3700 GT ..…………………………………1957-64
MASERATI GHIBLI, MEXICO, INDY, 5000 GT …...1959-70
MASERATI QUATROPORTE ……………………………….1963-69
MASERATI SEBRING, MISTRAL …………………………..1965-70
MG SERIES TC ……………………………………………….1946-49
MG SERIES TD ……………………………………………….1950-53
MG SERIES TF ………………………………………………..1954-55
MGA TWIN CAM ……………………………………………..1958-62
MERCEDES-BENZ 190 SL …………………………………...1955-62
MERCEDES-BENZ 220A COUPE AND CONVERTIBLE ….1951-54
MERCEDES-BENZ 220S /220 SE COUPE AND
CONVERTIBLE ……………………………………….1956-65
MERCEDES-BENZ 230 SL COUPE AND CONVERTIBLE ..1963-67
MERCEDES-BENZ 250 SE /SL COUPE AND
CONVERTIBLE ……………………………………….1965-67
MERCEDES-BENZ 280 SL …………………………………...1969-70
MERCEDES-BENZ 300 S / SE/ SL COUPE AND
CONVERTIBLE ……………………………………….1952-64
MERCEDES-BENZ 300 SEL 6.3 …….................1969-70
MERCEDES-BENZ 600 …………………………………………..1964
MERCEDES-BENZ 600, SWB / LWB ………………………..1965-70
MERCURY COUGAR XR-7 ………………………………….1967-68
MERCURY SPORTSMAN ……………………………………….1946
MERCURY SUN VALLEY ….....................1954-55
MORGAN 4 /4 ………………………………………………...1955-70
MORGAN PLUS FOUR ………………………………………1950-67
MUNTZ JET …………………………………………………..1950-54
N
NASH HEALEY ………………………………………………1951-54
NSU WANKEL SPYDER ………………………………………..1964
O
OLDSMOBILE 88 (COUPE, CONVERTIBLE, HOLIDAY) ..1949-50
OLDSMOBILE 98 HOLIDAY HARDTOP ……………………...1949
OLDSMOBILE 442 .............................1964-70
OLDSMOBILE FIESTA ..........................1953
OLDSMOBILE TORONADO ......................1966-67
OSCA MT-4 ................................1948-56
P
PACKARD CARIBBEAN ……………………………………1953-56
PACKARD CUSTOM (CLIPPER AND CUSTOM EIGHT) ..1946-50
PACKARD PACIFIC / CONVERTIBLE ………………………..1954
PACKARD PANTHER DAYTONA …………………………….1954
PACKARD PATRICIAN / 400 ………………………………1951-56
PANHARD DYNA …………………………………………...1946-67
PEGASO (ALL) ………………………………………………1951-58
PLYMOUTH BARRACUDA FORMULA S ………………...1965-69
PLYMOUTH FURY ………………………………………….1956-58
PLYMOUTH ROADRUNNER & SUPERBIRD …………….1968-70
PLYMOUTH SATELLITE SS & GTX ………………………1965-70
PONTIAC GTO ……………………………………………….1964-69
PONTIAC SAFARI …………………………………………...1955-57
PORSCHE SERIES 356 ………………………………………1949-65
R
RILEY 2.5 (RMA, RME) ..............1945-55
ROLLS-ROYCE (ALL) ……………………………………….1947-67
ROVER 2000 / 2000 TC ………………………………………1964-70
S
SHELBY 350GT & 500GT ……………………………………1965-67
STUDEBAKER AVANTI ……………………………………..1963-64
STUDEBAKER CONVERTIBLE (ALL) ……………………..1947-49
STUDEBAKER GRAN TURISMO HAMK ...........1962-64
STUDEBAKER PRESIDENT SPEEDSTER …………………….1955
STUDEBAKER STARLIGHT COUPE (ALL) ……………….1947-49
STUDEBAKER STARLIGHT COUPE (SIX AND V8) ……...1953-54
STUDEBAKER STARLINER HARDTOP (SIX AND V8) ….1953-54
SUNBEAM TIGER ……………………………………………1965-67
T
TALBOT LAGO 4.5 (ALL) …………………………………...1946-54
TRIUMPH TR2 /TR3 ………………………………………….1953-63
TUCKER ………………………………………………………….1948
V
VOLKSWAGEN KARMANN GHIA ………………………...1956-70
VOLVO P.1800S, E, & ES SERIES .....1961-70
W
WILLYS OVERLAND JEEPSTER …………………………...1948-51
WOODILL WILDFIRE ………………………………………..1952-58
jueves, agosto 16, 2007
miércoles, agosto 15, 2007
Airtrax: Ruedas omni-direccionales
martes, agosto 14, 2007
Caravana Club Volkswagen 20 años
Policias le dan Paliza a Taxista
 |
| Police Officers Beat the Piss Out of a Cab Driver |
 |
| I'm too lazy to be bilingual, so I have no clue why this is happening. But I do know it's in Columbia and I also know it would suck to be that cab driver. |
lunes, agosto 13, 2007
viernes, agosto 10, 2007
Un Verdadero HP
Este relato es para todos aquellos que ocasionalmente han tenido un mal día y han necesitado desquitarse con alguien.
Estaba sentado en mi escritorio cuando efectué una llamada telefónica y me contestó un tipo de mal genio.
¡Aló!, le dije: 'Buenas, ¿podría hablar con Luís González?'
No aquí no vive ese guevón'. Y me colgó el teléfono de la manera más grosera.
Resulta ser que había marcado un número incorrecto, por lo que procedí a llamar al teléfono indicado.
Después de colgar, observe el número de teléfono errado en mi escritorio; decidí llamar a ese número y contestó la misma persona que me colgó. Le dije:
- 'Ud. es un hijueputa'. Y colgué. Inmediatamente anoté ese número en mi agenda y le puse al lado la palabra HIJUEPUTA.
Cada semana, cuando tenía alguna piedra llamaba al tipo y cuando contestaba le decía: 'Ud. es un hijueputa'. Esto me hacia sentir mucho mejor; pero al tiempo me enteré del servicio de la ETB de identificación de llamadas, por lo cual me limité a dejar de llamar por unos días al hijueputa.
Pues se me ocurrió lo siguiente: marqué su número telefónico y en lo que me contestó diciendo: ¿Aló? Le respondí:
- 'Buenas tardes, le llamo del Dpto. de ventas de la ETB para saber sí conoce el servicio de identificación de llamadas...' El tipo contesto: 'NO' y le dije: 'Eso es porque Ud. es un gran hijueputa'.
Un día estaba en Unicentro esperando que saliera una señora para estacionar el carro en el puesto que ella desocupaba.
Pues, resulta que cuando la señora salió vino un tipo manejando un Renault 9 azul y se metió; le pité, pero nada, el tipo simplemente se bajó del carro y se fue para el centro comercial ignorándome por completo.
Ante su actitud pensé 'ese es un hijueputa ' y fue cuando noté que en su carro había un letrero que decía: SE VENDE. INTERESADOS FAVOR LLAMAR AL TELÉFONO 242-07-XX.
Después llamé al tipo del Renault 9:
-¿Si, hablo, con el señor del Renault 9 azul que esta a la venta? - Sí, habla con el.
-¿Podría decirme dónde lo puedo ver?
-Sí, vivo en Alamos por la carrera 100B No. xx-6 es una casa amarilla y el carro está al frente de la casa. Mi nombre es Eduardo Pérez y me puede encontrar en la casa después de las 6 PM.
-Gracias. Le dije. ¿Le puedo decir algo Eduardo?
-Sí, como no.
-Eduardo, Ud. es mucho hijueputa. Y le colgué.
Bueno, a partir de ese día ya tenía a dos hijueputas a quien llamar.
Después de un tiempo llamando al par de hijueputas, la cosa se puso aburrida, por lo cual decidí hacerla más divertida y se me ocurrió lo siguiente:
-Llame al hijueputa No. 1. Y el tipo grosero me contestó: ¿Sí?
-Y entonces le dije: '¿Ud. es el hijueputa?', pero no colgué.
-El tipo me dijo: -¿Está ahí? A ver si deja de llamarme malparido.
-Yo le dije: -Pues no me da la regalada gana.
-El tipo me preguntó con tono suave: -¿Cómo se llama?
- Eduardo Pérez, le dije.
- ¿Donde vive?
- En Alamos por la carrera 100B No. 71-6 en una casa amarilla donde está un Renault 9 azul al frente.
- ¡En menos de una hora estoy allá para meterle una muenda guevón!
-Yo le dije: - ¡Uy sí, estoy cagado del susto! ¡Hijueputa!, HiiijuuuueeeputaaaAAAA!, y le colgué.
-Después de eso llamé al hijueputa No. 2, y cuando contestó le dije: Quiubo hijueputa.
- ¡Marica, si lo llego a encontrar, le voy a romper la cara y las piernas!, me dijo.
- ¿Así es la vaina?, le dije, pues hoy es su oportunidad porque en menos de una hora estoy en su casa para volarle la jeta, hijueputa, a ver que me va a hacer.
Enseguida llamé al 112 a la Policía Metropolitana y les dije que iba para Alamos a la carrera 100B No. 71- 6 a matar a mi novio marica porque lo encontré con otro hombre.
Después llame a RCN Noticias para reportar que la PM había encontrado un arsenal de las FARC en Alamos.
Enseguida me fui para la dirección antes descrita a ver el espectáculo:
Unas 6 patrullas rodeando la casa, dos pendejos dándose palo en plena calle, la policía tratando de separarlos, un consejero haciéndolos recapacitar y las cámaras de RCN reportando una disputa pasional entre dos gays subversivos.
¿Qué les parece?
Eso SI es ser un ¡¡HIJUEPUTA!!
Estaba sentado en mi escritorio cuando efectué una llamada telefónica y me contestó un tipo de mal genio.
¡Aló!, le dije: 'Buenas, ¿podría hablar con Luís González?'
No aquí no vive ese guevón'. Y me colgó el teléfono de la manera más grosera.
Resulta ser que había marcado un número incorrecto, por lo que procedí a llamar al teléfono indicado.
Después de colgar, observe el número de teléfono errado en mi escritorio; decidí llamar a ese número y contestó la misma persona que me colgó. Le dije:
- 'Ud. es un hijueputa'. Y colgué. Inmediatamente anoté ese número en mi agenda y le puse al lado la palabra HIJUEPUTA.
Cada semana, cuando tenía alguna piedra llamaba al tipo y cuando contestaba le decía: 'Ud. es un hijueputa'. Esto me hacia sentir mucho mejor; pero al tiempo me enteré del servicio de la ETB de identificación de llamadas, por lo cual me limité a dejar de llamar por unos días al hijueputa.
Pues se me ocurrió lo siguiente: marqué su número telefónico y en lo que me contestó diciendo: ¿Aló? Le respondí:
- 'Buenas tardes, le llamo del Dpto. de ventas de la ETB para saber sí conoce el servicio de identificación de llamadas...' El tipo contesto: 'NO' y le dije: 'Eso es porque Ud. es un gran hijueputa'.
Un día estaba en Unicentro esperando que saliera una señora para estacionar el carro en el puesto que ella desocupaba.
Pues, resulta que cuando la señora salió vino un tipo manejando un Renault 9 azul y se metió; le pité, pero nada, el tipo simplemente se bajó del carro y se fue para el centro comercial ignorándome por completo.
Ante su actitud pensé 'ese es un hijueputa ' y fue cuando noté que en su carro había un letrero que decía: SE VENDE. INTERESADOS FAVOR LLAMAR AL TELÉFONO 242-07-XX.
Después llamé al tipo del Renault 9:
-¿Si, hablo, con el señor del Renault 9 azul que esta a la venta? - Sí, habla con el.
-¿Podría decirme dónde lo puedo ver?
-Sí, vivo en Alamos por la carrera 100B No. xx-6 es una casa amarilla y el carro está al frente de la casa. Mi nombre es Eduardo Pérez y me puede encontrar en la casa después de las 6 PM.
-Gracias. Le dije. ¿Le puedo decir algo Eduardo?
-Sí, como no.
-Eduardo, Ud. es mucho hijueputa. Y le colgué.
Bueno, a partir de ese día ya tenía a dos hijueputas a quien llamar.
Después de un tiempo llamando al par de hijueputas, la cosa se puso aburrida, por lo cual decidí hacerla más divertida y se me ocurrió lo siguiente:
-Llame al hijueputa No. 1. Y el tipo grosero me contestó: ¿Sí?
-Y entonces le dije: '¿Ud. es el hijueputa?', pero no colgué.
-El tipo me dijo: -¿Está ahí? A ver si deja de llamarme malparido.
-Yo le dije: -Pues no me da la regalada gana.
-El tipo me preguntó con tono suave: -¿Cómo se llama?
- Eduardo Pérez, le dije.
- ¿Donde vive?
- En Alamos por la carrera 100B No. 71-6 en una casa amarilla donde está un Renault 9 azul al frente.
- ¡En menos de una hora estoy allá para meterle una muenda guevón!
-Yo le dije: - ¡Uy sí, estoy cagado del susto! ¡Hijueputa!, HiiijuuuueeeputaaaAAAA!, y le colgué.
-Después de eso llamé al hijueputa No. 2, y cuando contestó le dije: Quiubo hijueputa.
- ¡Marica, si lo llego a encontrar, le voy a romper la cara y las piernas!, me dijo.
- ¿Así es la vaina?, le dije, pues hoy es su oportunidad porque en menos de una hora estoy en su casa para volarle la jeta, hijueputa, a ver que me va a hacer.
Enseguida llamé al 112 a la Policía Metropolitana y les dije que iba para Alamos a la carrera 100B No. 71- 6 a matar a mi novio marica porque lo encontré con otro hombre.
Después llame a RCN Noticias para reportar que la PM había encontrado un arsenal de las FARC en Alamos.
Enseguida me fui para la dirección antes descrita a ver el espectáculo:
Unas 6 patrullas rodeando la casa, dos pendejos dándose palo en plena calle, la policía tratando de separarlos, un consejero haciéndolos recapacitar y las cámaras de RCN reportando una disputa pasional entre dos gays subversivos.
¿Qué les parece?
Eso SI es ser un ¡¡HIJUEPUTA!!
jueves, agosto 09, 2007
LA FÁBULA DEL PENDEJO
Se cuenta que en una ciudad del interior, un grupo de personas se divertían con el pendejo del pueblo, un pobre infeliz, de poca inteligencia, que vivía haciendo pequeños mandados
y limosnas.
Diariamente algunos hombres llamaban al pendejo al bar donde se reunían y le ofrecían escoger entre dos monedas: una de tamaño grande de 400 reales y otra de menor tamaño, pero de 2000 reales.
Él siempre cogía la más grande y menos valiosa, lo que era motivo de risas para todos.
Un día, alguien que observaba al grupo divertirse con el inocente hombre, le llamó aparte y le preguntó si todavía no había percibido que la moneda de mayor tamaño valía menos y este le respondió: Lo sé, no soy tan pendejo ella vale cinco veces menos, pero el día que escoja la otra, el jueguito acaba y no voy a ganar más.
Esta historia podría concluir aquí, como un simple chiste pero se puede sacar varias conclusiones;
* La primera: Quien parece pendejo, no siempre lo es.
* La segunda: ¿Cuáles eran los verdaderos pendejos de la historia?
* La tercera: Una ambición desmedida puede acabar cortando tu fuente de ingresos.
Pero la conclusión más interesante es:
Podemos estar bien, aun cuando los otros no tengan una buena opinión sobre nosotros mismos. Por lo tanto, lo que importa no es lo que piensan de nosotros, sino lo que uno piensa de sí mismo.
y limosnas.
Diariamente algunos hombres llamaban al pendejo al bar donde se reunían y le ofrecían escoger entre dos monedas: una de tamaño grande de 400 reales y otra de menor tamaño, pero de 2000 reales.
Él siempre cogía la más grande y menos valiosa, lo que era motivo de risas para todos.
Un día, alguien que observaba al grupo divertirse con el inocente hombre, le llamó aparte y le preguntó si todavía no había percibido que la moneda de mayor tamaño valía menos y este le respondió: Lo sé, no soy tan pendejo ella vale cinco veces menos, pero el día que escoja la otra, el jueguito acaba y no voy a ganar más.
Esta historia podría concluir aquí, como un simple chiste pero se puede sacar varias conclusiones;
* La primera: Quien parece pendejo, no siempre lo es.
* La segunda: ¿Cuáles eran los verdaderos pendejos de la historia?
* La tercera: Una ambición desmedida puede acabar cortando tu fuente de ingresos.
Pero la conclusión más interesante es:
Podemos estar bien, aun cuando los otros no tengan una buena opinión sobre nosotros mismos. Por lo tanto, lo que importa no es lo que piensan de nosotros, sino lo que uno piensa de sí mismo.
"El verdadero hombre inteligente es el que aparenta ser pendejo
delante de un pendejo que aparenta ser inteligente"
miércoles, agosto 08, 2007
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